（1）通過試樁確定單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；

（2）通過試樁確定單樁豎向抗拔極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；

（3）檢測基樁樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。

六、總體構(gòu)思及協(xié)調(diào)措施

總體目標(biāo)是試樁應(yīng)經(jīng)濟(jì)、合理、工期短，提供準(zhǔn)確、可靠的試樁報(bào)告。建設(shè)方應(yīng)召集設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗(yàn)單位搞好工地的協(xié)調(diào)和配合工作，提供設(shè)計(jì)圖紙和地質(zhì)資料和其它可行的方便。

七、試驗(yàn)方案編制依據(jù)

（1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）；

（2）浙江省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB 33/T1136-2017）；

（3）本工程設(shè)計(jì)圖紙；

八、技術(shù)方案

8.1低應(yīng)變法

8.1.1 基本原理

低應(yīng)變反射波完整性診斷方法的基本原理是根據(jù)樁的一維波動(dòng)理論，利用樁頂錘擊入射波，應(yīng)力波在樁身中由球面波變?yōu)槠矫娌ㄔ跇渡碇型聜鞑ィ捎诓ㄗ杩沟拇嬖?在變截面(或變阻抗)處和樁尖處(變介質(zhì)處)阻抗變化的部位所產(chǎn)生的反射波，反射波被樁頂所埋設(shè)的傳感器所接收，人們拫據(jù)所得到的波的時(shí)程曲線的相位、振幅、頻率等特征來判別樁的波速及非完整性(擴(kuò)徑、縮徑、斷樁、離柝等)，利用樁身波速對(duì)樁身樁長進(jìn)行校核。達(dá)到檢測和評(píng)價(jià)樁質(zhì)量的目的，其基本公式如下：

判定標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）完整樁：反射波波形規(guī)則，波列清晰，樁底反射明顯，無樁身界面反射，樁身砼平均波速較高。其典型實(shí)測曲線如下：

（2）斷樁：反射波到達(dá)時(shí)間小于樁底反射波到達(dá)時(shí)間；   

 且波幅較大，往往出現(xiàn)多次反射（樁身界面反射波呈等間距排列），難以觀測到樁底反射。其典型實(shí)測曲線如下：

（3）縮徑樁：波形不規(guī)則，樁身界面反射明顯，反射波與入射波同相位，可見到樁端反射波信號(hào)。其典型實(shí)測曲線如下：

（4）擴(kuò)徑樁：波形不規(guī)則，樁身界面反射明顯，其中反射波與入射波相位相反，一般可見到樁端反射波信號(hào)。

根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014），依據(jù)樁身完整性及樁身混凝土波速值，可以把樁身質(zhì)量等級(jí)分為四類：

Ⅰ類樁：完整樁，無缺陷，樁身混凝土波速值正常。

Ⅱ類樁：基本完整樁，有輕微缺陷，但基本不影響正常使用，樁身混凝土波速值正常。

Ⅲ類樁：有明顯缺陷，已影響正常使用，或樁身混凝土波速值明顯偏低。

Ⅳ類樁：有嚴(yán)重缺陷，混凝土波速值很低，已無法正常使用。

8.1.2 儀器設(shè)備

所采用的反射波法動(dòng)測儀器為武漢巖海工程技術(shù)開發(fā)公司研制的-型樁RS-K1616K（S）基動(dòng)測分析儀(具有信號(hào)采集、信號(hào)儲(chǔ)存與分析等功能)，其儀器設(shè)備框圖如圖1、2所示。

圖1 低應(yīng)變測試原理圖

圖2   RS-K1616K（S）基樁動(dòng)測分析儀

8.1.3 樁頭處理方案

（1）樁頭頂面應(yīng)水平、平整、密實(shí)並鑿去浮漿，樁頂面與樁軸線基本垂直。

（2）樁頭的材質(zhì)、強(qiáng)度、截面尺寸應(yīng)與樁身基本等同。

8.1.4 低應(yīng)變無破損檢測報(bào)告提供的內(nèi)容

1、樁身波速取值；

2、樁身完整性描述、缺陷的位置及樁身完整性類別。

8.2單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)

8.2.1設(shè)備的選定

   荷載采用傘形架堆載，堆載物為現(xiàn)場取土，不同試驗(yàn)噸位傘形架尺寸詳見表1；

表1

注：堆土的方式為：堆滿且超出傘型架底盤面積，使底盤以上約1m的高度范圍內(nèi)呈圓柱體狀（除4分之一面為圓錐體）；

圖3  堆載現(xiàn)場示意圖

圖4  堆載法加載裝置

• 按工程要求，采用傘形架設(shè)備以就地取土作為荷載，進(jìn)行堆載試驗(yàn)。
• 反力控制系統(tǒng)：由5只320T油壓千斤頂及液壓電動(dòng)油泵組合輸出。荷載采

用連接于千斤頂?shù)膲毫Ρ頊y定。試驗(yàn)前經(jīng)壓力機(jī)標(biāo)定的千斤頂壓力-油壓表讀數(shù)關(guān)系，確定本次試驗(yàn)各級(jí)加載的油壓表讀數(shù)。

8.2.2試驗(yàn)方法

試驗(yàn)根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）中有關(guān)靜載荷測試要求及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法如下：

（1）試驗(yàn)開始日期，接業(yè)主通知后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)場試驗(yàn)。

（2）加載分級(jí)：按實(shí)際測試值分十級(jí)，每級(jí)加壓值為試驗(yàn)最大荷載值的1/10，首級(jí)加壓值為2/10。

（3）沉降觀測（記錄）：每級(jí)荷載施加后，按第5、15、30、45、60分鐘測讀一次樁頂沉降量，以后隔30分鐘測讀一次，直至沉降穩(wěn)定后方可施加下一級(jí)荷載。

（4）沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)樁頂沉降量不超過0.1mm/h，且連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測值計(jì)算）即認(rèn)為樁的沉降已相對(duì)穩(wěn)定。

（5）終止標(biāo)準(zhǔn)

a．在某級(jí)荷載作用下的沉降增量大于前一級(jí)的5倍，且樁頂總沉降量超過40mm；

b．總加載量已達(dá)到最大試驗(yàn)荷載要求；

c．累計(jì)總沉降量大于80mm；

d．Q-S曲線上出現(xiàn)明顯陡降段或S-lgt曲線間隔特別大。

（6）卸載方法：

每級(jí)卸載量為每級(jí)加載量的2倍，每級(jí)卸載后按15、30、60min間隔各測讀記錄一次殘余沉降量后卸下一級(jí)，全部卸完后，間隔3h測讀一次殘余沉降量，測試結(jié)束。

8.2.3沉降量測系統(tǒng)

在試樁頂面兩側(cè)對(duì)稱安裝4只百分表用以測定試樁的沉降。在試驗(yàn)過程中，固定和支承百分表的夾具和基準(zhǔn)梁不得受外界干擾而發(fā)生豎向位移。

8.2.4提交試驗(yàn)成果

（1）樁頂荷載-沉降關(guān)系，即Q-S曲線；

（2）每級(jí)荷載下樁頂沉降隨時(shí)間的變化關(guān)系，即s-lgt曲線；

（3）評(píng)價(jià)在設(shè)計(jì)承載力標(biāo)準(zhǔn)值荷載下樁頂實(shí)測沉降是否正常；

（4）判定在設(shè)計(jì)要求最大加載下樁是否達(dá)到極限承載力狀態(tài)。

8.2.5現(xiàn)場準(zhǔn)備工作

1、試樁在施工時(shí)除符合規(guī)范要求與設(shè)計(jì)要求外，要求進(jìn)行靜載試驗(yàn)的試樁樁頂(含樁帽)低于自然地坪面0.5米。

2、制作樁帽前，試樁應(yīng)先鑿掉樁頂部的破碎層和軟弱混凝土，再進(jìn)行樁頭加固處理，樁帽中軸線與樁身上部的中軸線重合；

3、樁身主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度；

4、距樁頂800mm范圍內(nèi)，用厚度5mm鋼板圍裹。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)3層，間距80mm。

5、樁帽混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身提高1~2級(jí),且不得低于C35，可加早強(qiáng)劑。

具體試樁方案詳見下圖。

注: 1、樁身頂部1倍樁徑范圍內(nèi)加鋼護(hù)筒抱緊，以防止樁頭爆裂。

    2、樁徑大于等于1米的不需擴(kuò)大樁頭。

8.3單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)

（1）試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^試樁確定單樁豎向抗拔極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）加載設(shè)備：抗拔設(shè)備安裝詳圖見下圖

抗拔試驗(yàn)試驗(yàn)裝置

（剖面示意圖）

（平面示意圖）

豎向抗拔靜載荷試驗(yàn)裝置示意圖

荷載與沉降的量測儀表：試驗(yàn)采用千斤頂加載，由一臺(tái)油泵供壓，荷載采用連接于千斤頂?shù)膲毫Ρ頊y定。試驗(yàn)前經(jīng)壓力機(jī)標(biāo)定的千斤頂壓力-壓力傳感器讀數(shù)關(guān)系，確定本次試驗(yàn)各級(jí)加載的壓力傳感器讀數(shù)。

（3）沉降量測系統(tǒng)

在試樁頂面兩側(cè)對(duì)稱安裝4只位移傳感器用以測定試樁樁頂上拔量。在試驗(yàn)過程中，固定和支承位移傳感器的夾具和基準(zhǔn)梁不得受外界干擾而發(fā)生豎向位移。

（4）試驗(yàn)方法

本次試驗(yàn)采用慢速荷載維持法，具體操作按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106-2014）的有關(guān)規(guī)定。

2、沉降測試及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

施加每級(jí)荷載后，第5、15、30、45、60min分鐘測讀變形值各一次，以后每隔30分鐘測讀一次。

根據(jù)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)樁每一小時(shí)內(nèi)的變形值小于0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（由1.5小時(shí)內(nèi)連續(xù)3次觀測值計(jì)算），本級(jí)荷載作用下樁的變形即被認(rèn)為達(dá)到穩(wěn)定,并可進(jìn)行下一級(jí)加載。

3、暫停和終止加載條件

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可暫停或終止加載：

a、樁頂荷載為樁受拉鋼筋總極限承載力的0.9倍時(shí)；

b、某級(jí)荷載作用下樁頂變形量為前一級(jí)荷載作用下的5倍；

c、累計(jì)上拔量超過100mm。

4、提交試驗(yàn)成果

1、上拔荷載-樁頂上拔量關(guān)系，即U-δ曲線；

2、每級(jí)荷載下樁頂上拔量-時(shí)間對(duì)數(shù)關(guān)系，即δ-lgt曲線；

3、評(píng)價(jià)在設(shè)計(jì)承載力荷載下樁頂實(shí)測上拔量是否正常；

4、判定在設(shè)計(jì)要求最大加載下樁上拔量是否達(dá)到極限承載力狀態(tài)。